在交通事故中，赔偿义务主体，也被称为交通事故赔偿责任主体，是指在事故中需要承担损害赔偿责任的当事人，通常是被告方。准确识别这个主体是处理交通事故损害赔偿案件的基础，只有确定了主体，受害人的权益才能得到保障。

法律咨询：在交通事故中，哪些人应当承担交通事故赔偿义务？

律师解答：以下几种情况的人员或组织需要承担交通事故赔偿义务：

1. 违反道路交通安全法律、法规造成交通事故的当事人；

2. 将机动车交给未取得驾驶证或驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶，从而造成道路交通事故的当事人；

3. 强迫机动车驾驶人违反交通安全法律和安全驾驶要求，造成道路交通事故的当事人；

4. 二人或多人共同交通安全违法行为导致交通事故，且无法确定具体侵害行为人的，需依照民法通则规定承担连带责任。如果能证明某人的行为并未造成损害结果，则该当事人不承担赔偿责任；

5. 法人或其他组织的法定代表人、负责人及工作人员，在执行职务过程中发生交通事故的，由该法人或组织承担责任。若其执行的是与职务无关的行为导致交通事故，则由该行为人自行承担责任；

6. 雇员在从事雇佣活动中发生交通事故，雇主需承担赔偿责任。若雇员是事故的主要责任人，则与雇主承担连带赔偿责任；

7. 雇员在从事雇佣活动中因非安全生产导致的交通事故，若发包人、分包人知道或应当知道接受业务的雇主没有相应资质或安全生产条件，则需与雇主承担连带赔偿责任。

相关知识科普：

1. 关于机动车所有人的问题。在某些情况下，地方为了便于管理和收费，会让个体运输户组成车队并登记在车队名下。但实际上车辆是由个人出资购买和经营，车队只是代办保险、代缴费用等并收取少量费用。在这种情况下，应从车辆所有权的四项权能看，判断车辆的实际所有者。只要个人仍然享有对车辆的占有、使用和收益权，即使车辆登记在车队名下，实际所有者仍应作为赔偿主体。如是车队与个人合资购买车辆并在经营中发生事故，则应将车队和个人都作为车辆的共同所有人。

2. 在车主与机动车驾驶人分离的情况下，运行支配和运行利益理论被用来确定赔偿责任的主体。这里的运行利益不仅限于机动车自身运行产生的利益，还包括其他间接利益。确定责任主体的依据是运行利益的归属。因为适用无过错责任的目的是将损失从受害人转移到能承担损失的人身上。运行受益人虽然可以通过保险等方式分散损失，但在某些情况下仍需承担损失责任。降低危险性的损失是推动机动车设计制造水平提高的重要因素。无论是根据运行利益归属还是危险控制归属来认定责任主体，高度危险导致的损失责任主体的认定结果是一致的。保险公司是赔偿的主要责任人。《保险法》第五十条规定，保险公司在责任保险范围内，对被保险人因事故给第三者造成的损失，可以按照法律规定或合同约定直接向受害者支付保险金。新的交通安全法不仅要求机动车必须购买第三者责任险，还规定了保险公司有直接赔付的义务。当被保险人的机动车发生交通事故导致损害时，保险公司需在被保险人的投保范围内对受害者进行赔偿，从而免除被保险人的赔偿责任。事故发生后，保险公司应按照保险合同的规定支付赔偿金，受害者有权直接对保险公司提出索赔请求。

在程序上，将保险公司列为被告有利于纠纷的及时解决。法院在深圳等地已有判决要求保险公司先行支付医疗费用的案例。保险公司遵循无过错责任的归责原则，在第三者强制责任保险责任范围内承担赔偿义务。具体内容包括：保险公司作为第一赔偿义务人，赔偿金额应在第三者责任强制保险责任限额内；且这种赔偿不考虑事故当事人的过错程度及责任大小。

有法律学者认为，此规定赋予了受害者直接请求权，而且是法定独立存在的请求权。《民法典》自2021年1月1日起正式实施，废除了之前的《婚姻法》《继承法》《民法通则》等法律。如果您遇到与《民法典》相关的交通事故问题，可以通过咨询123律师网(12364.com)的交通事故律师获得帮助和建议。若需进一步了解，请点击此处查看更多信息！