在道路交通日益繁忙的今天，交通事故频发，而其中一种行为——交通肇事逃逸，尤为引人关注。交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在遭遇交通事故后，未按规定停留处理现场，擅自离开事故现场，从而导致因逃避而使交通事故引发的民事、刑事、行政责任难以确认。此种行为背后多藏有推卸、逃避责任的目的。

那么，当驾驶员在肇事后选择自首，将会面临怎样的法律制裁呢？对于这一问题，我们跟随123律师网(12364.com)一同探究。

当前，随着交通运输业的迅猛发展，交通事故逃逸的案件数量也在不断攀升，严重干扰了正常的交通秩序。依据现行法律规定，对于交通肇事后逃逸的行为将予以严厉惩处。例如，在交通肇事犯罪案件中，若犯罪后逃逸，将被判处三年以上有期徒刑；若逃逸导致他人死亡，则将面临七年以上的重刑。

值得一提的是，最高人民法院所发布的《关于处理自首和立功若干具体问题的意见》中明确指出：“对于交通肇事逃逸后自动投案，并如实供述自己罪行的，应认定为自首。”根据这一自首情节，在决定是否从宽处罚及从宽处罚的幅度时，应以较重的法定刑为基准。这一点需要特别注意。

自首是刑法总则中明确规定的量刑制度，对于符合自首条件的个案是普遍适用的。根据刑法第六十七条的规定：“犯罪以后自动投案，并如实供述自己的罪行的，是自首。”无论是否涉及酒后驾车，只要在交通肇事逃逸后能够自动投案并如实供述自己的罪行，都应被认定为自首。这一点在法律上已有明确规定，并非《意见》的新增内容。《意见》的作用更多是在现行法律框架下对相关法规进行细化、明确和完善。

对于交通肇事逃逸后的自首行为，法律已有明确的处罚规定和量刑标准。我们应当深刻认识到，逃避不是解决问题的办法，面对问题应积极承担责任，尊重法律，遵守交通规则，共同维护良好的交通秩序。