在汽车交通事故发生后，处理事故及解决民事赔偿的问题往往成为受害者最为关心的事项。这其中涉及到赔偿主体、赔偿范围以及责任分担等关键问题。

一、民事赔偿的主体

理论上，汽车交通事故的各方当事均可成为民事赔偿的主体。但在实际操作中，非机动车、行人及乘车人常常是受害方，成为赔偿请求权人；而机动车方则常为施害方，承担赔偿责任。具体情形如下：

1. 当事故发生时，若机动车的所有者与使用者为同一人，该所有者即为赔偿义务人。如车辆由其所有者驾驶并引发事故，受害人可直接向该所有者要求赔偿损失。

2. 倘若事故发生时，机动车的所有者与使用者并非同一人，那么需进一步探究他们之间的法律关系，以确定赔偿主体。

a. 如机动车的使用者是受雇于机动车所有者或为单位职工，则根据民法通则，所有者需向受害人承担赔偿责任。在履行完赔偿责任后，可根据单位内部规定或雇佣合同向使用者追偿。

b. 对于租用或借用机动车辆发生事故的情况，实践中常以机动车所有者为主要的赔偿义务人，并在赔付后向租用或借用者追偿。但笔者认为，租用者或借用者与所有者同样为汽车运输的受益者，应与所有者共同承担赔偿责任。

c. 对于盗开他人车辆造成事故的情况，由于机动车所有者在主观上无过错且常为受害方，根据公平原则，不应对其他受害方承担赔偿责任。此类事故的赔偿主体主要为盗开车辆的人。

对于个人出资购买但挂靠运输公司的营运客车造成的事故，实际出资购买车辆的人为车辆实际所有人并在交通运输中获益。而运输公司仅为车辆管理人而非所有者，其承担的民事赔偿责任不应超过其收取的管理费。此类事故的赔偿主体主要为车辆实际所有人和运输公司。

二、民事赔偿的范围

汽车交通事故造成的损害包括人身损害和财产损害。根据《交通事故处理办法》的规定，损害赔偿项目包括医疗费、误工费等。根据当前司法实践，精神损害赔偿也已被考虑并确认。在处理某些事故时，可根据实际情况适当考虑受害人的精神损害赔偿请求。

三、民事赔偿的程序与责任分担

依据《交通事故处理办法》，交通事故责任者需按所负责任承担相应损害赔偿责任。现行法规中存在关于“优者负担危险”原则的缺失。该原则是指在认定交通事故责任的环节与确定损害赔偿的分担的环节之间，应考虑到双方对道路交通法规注意的轻重、机动车辆危险性的大小以及危险回避能力的优劣来分配损害后果。在实际操作中，汽车由于具有较高的危险性，其所有者及使用者应承担更多的危险责任，以调整与受害者的关系并实现社会公平。

汽车交通事故的民事赔偿涉及到多个方面的问题，需综合考虑各种因素来确定赔偿主体、范围及责任分担。这不仅关系到受害者的权益，也体现了社会的公平与正义。在确定交通事故损害赔偿责任时，我们不仅要考虑责任归属，还要充分考虑“优者负担危险”的原则。这一原则的引入，旨在确保在事故中处于弱势地位的受害者，能够在赔偿过程中得到应有的补偿。这既体现了公平原则，也更有利于保护受害者的权益。我们可以将交通事故处理的公式表述为：

交通事故责任 + “优者负担危险” = 损害赔偿责任

在具体的汽车交通事故处理中：

1. 汽车与汽车之间的交通事故：

我们需要根据交通违规行为来确定事故的责任归属，初步判定赔偿比例。随后，我们会考虑车辆之间的优势差异，如大小、重量、速度等，对优势方酌情增加其赔偿比例。以一个大货车和一辆长安面包车碰撞的实例来说，虽然两车负同等责任，但由于大货车在事故发生时具有明显的优势，我们可能会酌情增加其10%的赔偿比例，因此大货车和长安面包车对损失的承担比例为60%和40%。

2. 汽车（机动车）与非机动车、行人之间的交通事故：

对于这类事故，我们同样遵循上述的赔偿责任确定流程。值得注意的是，当汽车（机动车）无责任时，除非受害者故意自伤或进入高速公路，机动车仍应承担10%的经济损失。《交通事故处理办法》第44条的规定正体现了“优者负担危险”的原则。该原则在实际操作中并未得到完全贯彻，需要在立法和理论研究中进一步完善。

在此提醒广大网友，自2021年1月1日起，《民法典》正式生效，同时《婚姻法》《继承法》《民法通则》《收养法》《担保法》《合同法》《物权法》《侵权责任法》《民法总则》等将同时废止。若您遇到与《民法典》相关的交通事故问题，可以点击相关链接查看，或咨询专业律师以获取帮助。更多信息，请访问我们的网站：123律师网（12364.com）。