根据我国《道路交通安全法》的第17条条款规定，机动车第三者责任险的法制基础得以确立。此法条规定：“国家实施机动车第三者责任强制保险制度，并设立道路交通事故社会救助基金，具体实施细则由国务院制定。”第76条第1款也明确指出：“当机动车发生交通事故，导致人身伤亡或财产损失时，应由保险公司在机动车第三者责任强制保险的责任限额内进行赔偿。”

一、关于机动车第三者责任险的法律根据

机动车第三者责任险是一种法定强制性的保险制度。它以《道路交通安全法》为依托，为全国范围内的机动车所有者所必须投保的险种。这一制度不仅分散了被保险人的风险责任，同时也为受害者提供了及时、公正的赔偿途径。

尽管过去部分地区已经开始了机动车第三者责任强制保险的实践，但从全国范围来看，这仍然是一项依据《道路交通安全法》新建立的制度。对其涉及的特征、保险公司的法律地位、赔付的归责原则以及赔付限额等问题，都需要进行深入的理论探讨。

二、机动车第三者责任强制保险的法律特性

1. 责任保险的性质：机动车第三者责任强制保险首先是一种责任保险。这种保险以被保险人对第三者的法定赔偿责任为保险标的。也就是说，当被保险人对第三方造成损害时，保险公司将根据合同约定进行赔偿。

2. 强制性的法律要求：与一般的商业保险不同，机动车第三者责任强制保险是由法律直接规定的。所有应该投保的机动车所有者都必须参与此项保险，而非自愿选择。

3. 法律特征的具体表现：

- 目的双重性：一方面是为了分散被保险人的赔偿责任风险，另一方面则是为了及时、充分地赔偿受害者的损失。

- 非营利性：保险公司开展此项业务并非以营利为目的，保费与赔付之间应保持基本平衡。

- 投保无拒绝性：保险公司不得以任何理由拒绝特定人群的投保。

- 销售独立性：保险公司不得将该法定责任保险与其他商业保险捆绑销售，需单独销售。

- 灵活调整性：保险金额与保费由制定指导性规定，并随经济发展进行适时调整。

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