当一场交通事故发生后，肇事者没有履行其救助义务或者逃避责任追究的行为被称作交通肇事逃逸。这种行为在构成交通肇事罪的前提下发生，行为人的逃逸是为了逃避法律责任等。但很多人可能不清楚交通肇事逃逸究竟需要哪些要件，接下来我们通过123律师网的小编为您详细解读。

一、交通运输肇事后逃逸的前提条件是构成交通肇事罪

《解释》中的“本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一”，指的就是构成交通肇事罪的情形。只有当行为人的交通行为造成了严重的后果，如重大伤亡或财产损失，并负主要或全部责任时，才构成交通肇事罪。这是交通运输肇事后逃逸的前提条件。如果行为人的交通事故情节轻微，或者负次要责任，并且没有造成重大伤亡或财产损失，那么即便行为人主观上认为后果严重并想逃避法律追究，也不应认定为交通运输肇事后逃逸。因为刑法只处罚那些具有严重社会危害性的行为，对于未造成严重后果的行为，不宜以刑法进行定罪处罚。

二、交通运输肇事后逃逸的主观目的是逃避法律追究

《道路交通事故处理办法》第七条规定了发生交通事故后的处理流程，其中明确指出当事人必须保护现场并抢救伤者和财产。如果行为人选择逃逸或故意破坏现场、伪造证据，导致交通事故责任无法认定，那么行为人应负全部责任。这里提到的逃避法律追究不仅包括刑事法律追究，还包括民事和行政法律追究。也就是说，行为人在交通运输肇事后，为了逃避上述任何一类义务，在主观上都可以被认定为逃避法律追究。

三、交通运输肇事后逃逸的行为表现

逃跑行为是指行为人在人身未受到控制的情况下，为了躲避民事责任、行政责任和刑事责任而离开现场的行为。这种行为应与脱逃区分开，脱逃通常是指人身已被有效控制后的逃离行为。在交通运输肇事后，如果行为人已被事故处理机关采取关押或在押解途中脱逃的，应认定为脱逃罪，而不是以交通运输肇事逃逸作为交通肇事罪加重处罚。

四、“逃跑”的时间和地点条件

逃跑的时间应界定为事故发生后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。在这个时间段内的逃跑行为属于《解释》规定的“逃跑”。对于地点，逃跑并不限于事故现场。即使在被事故处理机关带去谈话尚未采取关押措施时离开，也应认定为逃跑。逃跑行为的认定需要综合考虑时间、地点和行为人的主观意图。