公路运输作为关键运输方式之一，不免会发生各种意外事故。而因公路运输意外所造成的损害及其赔偿等问题，均需依据相应的原则进行判断。那么，公路运输损害赔偿究竟遵循哪些原则呢？接下来，我们将为您详细解读相关的法律知识。

一、公路运输损害赔偿的原则概览

在我国的法律体系中，针对不同类型的合同，都设有特定的违约损害赔偿原则。以运输合同为例，我国《民法典》就明确规定了不完全赔偿原则和合理预见原则。

二、不完全赔偿原则的解析

不完全赔偿原则指的是，当违约方违反合同导致受害人遭受的全部损害并不都需要由违约方承担赔偿责任。违约方仅在法律规定的范围内承担有限的赔偿责任。此原则与我国《民法典》所倡导的完全赔偿原则有所不同，其适用范围相对有限，主要适用于运输合同的违约损害赔偿。对此，有法律专家如此解释：在货物运输合同中，承运人所担的损害赔偿责任是一种无过错责任，其责任较重。承运人所负的运输义务多样且范围广泛，而所运货物的价值则差异显著。一旦发生货物损毁或丢失的情况，其损失往往难以估量。若采取完全赔偿原则，恐不利于交通运输业的发展，也违背了权利与义务相平衡的原则。

三、合理预见原则的详述

合理预见原则，又称可预见性归责，指违约方所担的赔偿责任范围不得超出其在订立合同时预见到或应当预见到的损失。在民法典的理论中，违约损害赔偿的目的是使受害方恢复到合同如约履行的状态。违约损失的原因和结果往往十分复杂。若要求违约方赔偿由违约造成的所有损失，使合同风险完全由违约方承担，这不仅不符合民法公平的基本原则，也不利于市场交易的进行。《民法典》对损害赔偿范围作了适当的限制，而可预见性规则正是这种限制所适用的规则。

在我国《民法典》第五百八十四条中规定：“若一方当事人不履行合同或履行合同不符合约定，给另一方造成损失的，损失赔偿额应相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违约一方在订立合同时预见到或应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”由此可见，我国《民法典》也将可预见性规则作为损害赔偿的原则之一。

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