随着我国经济的不断发展和社会的稳步进步，交通运输行业也呈现出日益繁荣的态势。随之而来的交通事故也呈现出逐年上升的趋势，由此引发的交通事故损害赔偿纠纷也在不断增加。作为国家的审判机关和终局裁决者，人民法院肩负着处理这些纠纷的重要职责。在保护机动车所有人、驾驶人、受害者及保险公司等各方合法权益的也需要兼顾交通运输事业的持续发展和社会稳定。随着《道路交通事故处理办法》的废止以及《道路交通安全法》、国务院《道路交通运输管理条例》等相关法律法规的出台和修订，人民法院在审理交通事故损害赔偿案件时，需要不断更新审判观念，并结合实践，把握好以下几个方面。

一、关于诉讼主体的确定

在确定诉讼主体时，应遵循的基本原则是“权利义务相一致”和“谁行为，谁负责”。针对道路交通事故损害赔偿案件的特点，确定诉讼主体需要从两个方面考虑：一是机动车的运行支配权；二是运行利益的归属。运行支配是指对机动车的实际控制和指挥，而运行利益则是指机动车运行所产生的收益。按照这两个方面的原则，可以确定责任主体。在实际审判中，认定责任主体时，运行支配是更为重要的依据。

还需要参考四川省高级人民法院的相关文件，根据车辆借用、租用、挂靠、车辆转让未过户、盗窃车辆等不同情况来确定主体。无论何种情况，诉讼主体的确定都必须以上述两个原则为基础。根据《道路交通安全法》的规定，保险公司应作为直接诉讼主体。虽然该法并未明确赋予受害人对保险公司直接请求权的权利，但从法律条文的内容来看，这种直接请求权是存在的。结合《保险法》的相关规定，保险公司在其保险范围内可以直接向受害人赔付。一旦发生诉讼，应将保险公司作为共同被告。

二、关于交通事故责任认定书的性质

交通事故责任认定书是公安交通管理部门在事故发生后，经过现场勘查和调查询问，依据相关法律规定对事故责任作出的认定。在以往的司法实践中，这类责任认定书往往被法院当然采纳。《最高人民法院、公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》明确规定，责任认定书在民事诉讼中只是一种证据，需要经过法院的审查判断。法院会根据《民事诉讼证据规则》的相关规定对其予以审查，而不是不加审查地一概采纳。

二、关于责任认定的重新审视。

在以往的司法实践中，道路事故损害赔偿案件的确以责任认定书作为认定事实与承担责任的依据。《交通安全法》实施后，机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故责任认定并不能单纯以此为依据。责任认定书主要是根据当事人在交通事故中是否有违章、过错进行技术认定，体现的是“过错责任原则”。这适用于机动车之间的交通事故，对于超出保险责任限额的损失部分，适用过失责任原则并无争议。

在机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故中，《道路交通安全法》第七十六条第一款（二）项规定，首先由机动车一方承担责任。即使非机动车驾驶人、行人违反交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要处置措施，也只能减轻机动车一方的责任。这意味着，只要发生此类交通事故，机动车一方通常要承担全责，除非能证明非机动车一方有过错。这种规定体现了无过错责任的归责原则。

在司法实践中，首先应由保险公司在其承保的责任限额内对第三者承担赔偿责任。超过责任限额的部分，首先由机动车一方承担全责，但若能证明非机动车一方有过错的，则适用过失相抵原则，适当减轻车方的赔偿责任和赔偿数额。在机动车与非机动车、行人发生的交通事故中，责任认定并不能作为民事责任划分的唯一依据。

三、准确把握归责原则。

根据侵权行为法理论，民事侵权案件的归责原则用于确定侵权行为人侵权损害赔偿责任的一般准则。在交通事故损害赔偿案件中，归责原则的确定和把握是承担民事责任的基础和前提。过去的《道路交通事故处理办法》以当事人是否有违章行为、是否过错来确定责任承担。而现行的《道路交通安全法》则采取区别对待的归责原则：对于机动车之间的事故，适用过错责任原则；对于机动车与非机动车、行人之间的事故，则采取无过错责任原则。这意味着，在处理这类事故时，首先要分清事故涉及的是机动车之间还是机动车与非机动车、行人之间。

四、法律适用的精准把握。

注意啦！根据《民法典》的最新规定，自2021年1月1日起正式施行。与此《婚姻法》、《继承法》、《民法通则》、《收养法》、《担保法》、《合同法》、《物权法》、《侵权责任法》以及《民法总则》都将废止。如果您涉及到因交通事故引发的法律问题，一定要关注《民法典》的相关规定。对此有任何疑问或需要帮助，欢迎点击此处查看详细信息。若需进一步咨询专业律师，可访问我们专业的交通事故律师团队——123律师网（12364.com）。我们将竭诚为您服务，解答您的所有疑问。

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