最近，中国车险业面临一个令人担忧的问题，即保险的社会管理职能与商业保险公司利润最大化之间的矛盾。随着机动车第三者责任保险即将以立法的形式实施，这种矛盾越来越突出。

平安保险北京分公司车险核保室主任徐漫表示，保险公司正面临着挑战，整个车险的业务结构也要发生重大变化。中国已经明确要求保险公司对强制三者险的定位为不以盈利为目的，那么车险是否盈利主要取决于车损险的经营状况。车损险一直是保险公司的亏损业务，如何扭亏是保险公司面临的一大难题。

徐漫认为，强制第三者险的实施，给保险公司带来的另一挑战是理赔。这种处理方式，给保险公司认定保险责任带来很大困难。为了保证赔偿是合情合理的，保险公司必须加大人力、物力的投入。

中央财经大学保险系副教授郭丽军表示，虽然强制三者险的相关细则还没有出台，由谁来经营、金额定多少、如何衔接等一系列问题还不得而知，但有迹象表明，由商业保险公司经营法定强制三者险的可能性极大。这样一来，保险的社会管理职能与商业保险公司利润最大化之间的矛盾冲突会越来越明显，车险费率的全面上调，已是必然。

首都经贸大学保险系主任庹国柱则认为，单纯涨价并不是解决问题的方法，保险公司更应以此为契机，在管理、服务上下功夫。

专家提示消费者，新《道路交通法》正式实施后，强制三者险扩大了人身损害赔偿责任，提高了赔偿水平。建议消费者在选择三者险赔偿限额时，尽量选高一些。